一般新买的家庭用车都会有2年~5年或4万~10万厂家的保修,在此范围内如果个别配件有问题的话,是可以找厂家索赔的.

其实现在大部分的车都不会在保修期内有什么大问题,反而是因为这个牵着消费者的鼻子,在4s店身上花了n多钱.

如果车主自己买正规的配件,找比较信得过的修理厂更换,其实要比4s店的所谓原厂的还要好.

我现在就在纠结啊,刚买的车,是去4s店挨宰呢,还是干脆放弃保修,自己更换更好的机油,机滤,空滤等这些配件呢?

307貌似小毛病还是挺多的,就怕在保内,出现个啥核心配件坏了的话,就麻烦了,继续纠结中…

4s店通知的是上次换机滤支架总成的时候应该换的氧传感器到货了，而且已经跑了近2800km了，元旦放两天假，准备陪老婆回娘家的。一来一回就要3000多公里了。而4s店好像是规定的3000km内保养免费的，超过3000km好像就不行了。这个说法是否官方我不知道，但是对个人来说，勤换机油总归是好事，所以这次去4s店索性都一起做了吧。

到店，下单

闲来无事的时候上网搜索了一下关于氧传感器的作用，在百度百科里面了解了一下，貌似可以根据发动机燃烧后的排气检测氧的浓度，并向ECU发出反馈信号，再由ECU控制喷油器喷油量的增减，从而将混合气的空燃比控制在理论值附近。

原来如此啊，我说油耗咋这么高呢

过去车间看了一下，换下来的氧传感器呈灰褐色，肯定是有问题厂家才偷偷召回的

更换机油机滤的时候不是用的上次机器往外抽机油的方式，而是上举升机给放的机油，而且干这活的人还是上次信誓旦旦跟我说这里机油都是用抽的人，跟我说抽的干净—问他为什么不用抽，他竟告诉我抽机油的机器坏掉了，我直接晕倒！唉，4s店啊，让我怎么能放心的不来车间多看两趟啊！

307的机滤是没有壳子的一个纸折子，外壳是可再使用的，把密封圈、滤芯换掉拧上就可以了。

东标也够抠的，连一个机滤的铁壳钱也要省…

加的机油应该都是普通的那种5w-30 sl级的，送的就送的吧，回头我再换要换好的机油机滤

问题是4s店是不是不给换外带的配件啊？这是个问题

这次更换了氧传感器，又更换了新的机油机滤，希望小狮子的油耗表现能好一些…

我：“为什么要更换机滤支架？”

mm：“这是我们店内搞的抽奖活动，您是幸运车主，请与31号前过来更换，不然活动过去了就要花钱了”

我：“是不是有什么缺陷召回啊？”

mm：“不是的，确实是抽到你了！”

我不信，但也没法跟她理论，上网搜索了一下“更换机滤支架”，看到有网友发的帖子，

厂家确实是召回了，好像是渗油，只是官方不承认而已

好像是新款，针对2.0的，某一批次的307，好像还有凯旋被召回的…

唉，买彩票不见中奖，买个车中这种奖…

召回就召回呗，直接公布多好，还能看出厂家负责任的态度，总比有问题不召回的好啊～！

下午抽个时间得过去一趟了…

update:

从4s店回来啦，经过检验，确实中奖，而且中的还不是一个奖：

根据检查，小狮子的机滤支架总成是在免费更换范围之内，氧传感器也是在免费更换范围之内…

动手呗。。。

拆啊，拆的我这个心疼啊，NND，还不让在车间看着，说公司规定，被领导看到要罚钱的–我说要罚就罚你们领导的钱

为什么你们4s店无法做到让客户百分百放心，还是你们一些工作做的不到位，让客户有顾虑

俺是不管他什么规定不规定的，拆东西呢，万一维修人员一个不小心，车呢，十几万的东西呢，关乎生命安全的东西呢

啥时候4s店可以做到让客户不看也能很放心呢？不知道何年何月了。

唉，其实吧，我发现，这些维修人员还真不能让人放心呢，大师傅一般不动手的，在那里聊天，指挥，都是学徒工在那里拆啊，卸啊

能让人看着放心嘛～！讲服务？差的远咯～！

拆下来机滤支架总成，非专业人士也看不出来这个总成哪里有问题，也没看到哪里渗油，不过这种召回行动，肯定是有隐患才会召回的，

所以是第一时间就过去换啊，这东西不能等

弄了一个新的上去，也没看出来有啥区别，只是有一个疑问是拆下来的机滤支架总成据说是带着机滤的，看着有一块儿确实是像机滤的东西，是和总成连在一起的

这次更换了个新机滤的话，岂不是过几天首保的时候，还得换机滤的？浪费啊…

对了，首保免费不免费啊？？

由于拆机滤总成的时候,流出来很多防冻液,所以又给添加了大半桶防冻液

看到节气门确实是铝合金的,带不带自清洁功能就不好说了,咱也不会看,问了问维修人员节气门可能是有点小脏,让他顺手给清洁了一下

再就是氧传感器了

因为氧传感器是在发动机背面,拆不是很好拆,费了好大的劲儿终于拆下来了,跟我说库存没货,还得等来了以后再过来换—NND,又得拆

都说服务,这是什么服务,切,以后还是得进车间看,不看是不行

都装好了,打着火热车看一下,举升机举起来,也看了看小狮子的底盘

排气筒的一个地方滴水,说是为了防止烂掉,故意留了一个排水孔

看到底盘了,自己又开始纠结要不要安装发动机下护板….

稳定了15分钟左右之后,没什么问题,回家…这次进站耗时3个多小时,就这服务…

到了4s店售后，才发现自己之前在博文中提到的小毛病似乎都没有太好的解决方法

找了售后的大师傅，也是以前同事的一个很好的朋友，把情况跟他说了说

1.喇叭的问题–东标原车的喇叭配的太烂了，没有太好的法子解决，如果对音质确实比较有讲究的话，买好的喇叭，他给换上

2.三档提速时油门发抖–属于共振点，307的通病，好好磨合有可能可以改善，磨合后换点好的机油开一阵子差不多能感觉不到

3.右后轮低速行驶时有异响–刹车片偏硬的缘故，开到5000公里以上就没问题了

4.离合高，怠速低–标致设计如此，没法调…

还有几个问题忘了问了

不过大师傅把我车开进车间的，说感觉我的离合在踩的时候会“咔啪”一声，说有个地方得调一下

–就那么短的一点路，能试出来这么敏感的东西，平常我也没注意离合会有异响啊，只是觉得高

是不是所有的车都有这个问题，缺陷，所以进车间都会进行调试？

注意看了一下，大师傅派了个小师傅把发动机罩拿下来，把空滤摘了，又把蓄电池摘了，在固定电池后面的架子后有两根不粗不细的线，用束带把线跟架子固定了一下，一共两个地方。由于俺的手机不带摄像头，所以没法现场拍照，:(

把空滤吹干净了然后重新装好。唉，都熟人了，还让个小师傅给弄，我心里有点忐忑啊，又不好说什么，杯具了

又重新检查了底盘，说让我自己去买底盘装甲，拿过来他给弄一层，可以隔音、防潮、防腐蚀

这还差不多嘛

从大师傅口中才知道，307本身不带撞击发动机主动下沉功能，所以还是装个发动机下护板的好

不知道说的是不是真的，想想自己在市区开，看看再说吧～～！

差不多了，弄了张洗车票，走人…

今天弄装修的事情呢–令我焦虑的装修

本来下雨天让我很惬意的，可是有装修的事情，总是让我很焦虑，去管件市场买一个橡胶垫，找了很多家都找不到，烦啊

换地方找，上车走人，挂倒档，在挂上倒档的瞬间，后面的小雨刮器就开始刮雨—我没开后雨刮器的开关啊，只开了前面的雨刮器，间歇性那种，档位1的…

才明白，小狮子是怕你倒车的时候看不到后面，自动开的后雨刮器，让你能看清楚后方的啊

试了多次，都是这样的

好贴心的一个功能啊，我想很多车都没有这个功能吧？

1.离合高，怠速低，油门离合配合是一个问题.

选择2.0的主要是为了偶尔跑跑长途，而且看中的是发动机进口件多，技术先进。实际开的过程中，起步提速确实快，前提是油门离合配合好的情况下，但307这车的离合器比一般车高（我觉得凯越的就已经很高了，没想到307还高…），油门怠速又在700转上，比一般车怠速又低。不加油门仅仅用怠速半联动起步的话发动机会发抖，比一般车要吃力一些，刚提车的时候觉得很不习惯。关于这点4s店销售mm说离合没法调，具体能不能调我也没问售后，现在习惯一些了之后，觉得调不调也无所谓了，只是在堵车的时候，踩离合踩的比较吃力。我相信307绝对不是一款适合城市拥挤道路开的车，起码MT是这样！

2.右后轮低速行驶时的异响.

在论坛上经常看到一些307的车友会说刹车异响，具体也没有音频，咱也不知道是不是跟咱的一个声音，跟吹小哨似的。自己感觉应该是刹车片在低速的时候摩擦刹车盘的声音，因为声音出现的频率跟速度和虚踩刹车有关系，初步怀疑就是刹车片跟刹车盘的问题，其他3个轮子没有此问题。也有车友说开一段时间磨一磨就没有了，静观其变吧～！

原来开的凯越也有这个问题，也是右后轮，不知道为什么，奇怪…

3.现阶段油耗偏高

“排量高并不意味着油耗高”这句话我要重新认识认识了，目前这种路况+磨合期，觉得还是油耗高一些.虽然我还没有拉过高速，但我可以肯定的是307跑高速肯定很省油。我自己分析油耗高的原因撇开磨合期不说，应该还是油门离合的配合问题，本身配合就不太协调，再加上市里反复的起步停车，起步停车，油耗不高才怪呢～！下周回老婆娘家一趟，可以试试郊区的油耗是怎样滴了

4.车窗升降异响

小狮子307四门车窗都是自动防夹的这个功能让我对东标有想给它加分的冲动，可是一直有一个问题，到现在还存在。驾驶座车窗升降的时候有异响，是一种感觉润滑的不是很好，玻璃被胶条挤住，里面还掺杂沙子跟玻璃摩擦的声音，这种状况时好时坏，同样的，还是没有去4s店去解决，我怕硬生生会给我拆门。我可不想让心爱的小狮子动不动就要动手术。忍了吧，再看看

5.备胎的固定

每次过坎坷路面的时候，后面总是感觉有什么没有固定好，后来判断应该是备胎没有固定好发出的声音，不过这个问题一直存在，我也没有仔细的去掀开看看后面，发现自己忒懒了，得抽个时间，好好的照顾照顾小狮子

6.喇叭低音共振

小狮子在跑到一定速度的共振问题在论坛上有听说，不过自己也还没有超过130km/h，也没有感觉到共振问题，却在放音乐的时候，歌曲里面稍微有一个低音，音量大于5的时候，会“嗡嗡”的声响。一开始我以为，刚买的车喇叭就劈了？后来仔细听听，应该是低音引起的共振问题，造成了某些部位互相碰在一起的声音，这个挺头疼，不知道有没有好的解决办法？

暂时到这儿吧，其他的暂时没有想起来，想起来再加好啦～！

2010款新标致307两厢2.0手动舒适版的加油记录,油耗记录,每加一次更新一次,看看到底能烧多少油

俺的路况大部分是市区,少部分郊区

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×忙着放假忙着过年忙着开工,这1个月确实没有时间去仔细计算,算来算去怎么着还是得10个油.最近发现离合器在半联动的时候有点摩擦的感觉,咯吱咯吱的,不知道什么原因,唉,忙的我什么心情也没有了!—2010.3.4

×这次是真的油耗降了,从上次打表到这次加油共计里程是610km,去老婆家来回两趟440km,市里170km,这次加油刚刚亮灯,大概油箱里还有10L油,算下来油耗是8.2L/百公里.估计去老婆家的路上也就是耗7个油多点儿.不错不错,多拉一拉,希望在市区的表现能更好一些!—2010.2.3

×这次感觉上油耗有些降低了,原以为能超乎自己的想象,结果还是差不多,52L跑了540km,合9.68L/百公里,终于有所下降啦~!—2010.1.31

×听说亮灯了再加油对油泵不好,所以这次提前加油了.油耗还是没有下来,还是在平均下来还是在11L/百公里.得找个时间拉拉高速?—2010.1.23

×看来做首保对油耗作用不大啊，怎么油耗还这么高啊，最近天气冷有关系吗？发现手动档挂档在一档二档不太好用，是不是齿轮油冷天不好？—2010.1.15

×做了首保，更换了氧传感器，去了趟老婆家来回220km，也没觉得怎么省油，回来后又加了340元97#油，加满。打表是510km，油耗51.5L，平均下来10.1L/百公里—2010.1.3

×97#油真的是挺贵的啊，这次加了整整50L油，说明油箱里面还有10L油，上次加油加了53L，路况为差不多市区+一点点市郊，打表跑了420km，耗油43L，油耗为10.2L/百公里—2009.12.23

×等油掉钱也没掉，加了100元97#的油也到底儿了，去了趟4s店做检查，大师傅说，别老是让车干跑，对油泵不好～！可怜啊，去定点处加满了，整整一箱油啊，97#的，350元，6.6元/L，入53.03L，心疼啊～～！哦，对了，看论坛上说97#和93#最好不要来回经常穿插加，所以以后打算都加97#的了—2009.12.10

×上次去4S店参加新车主培训，还考了一个小试，结果一不小心第一名，获得奖品是一桶标致专用机油，5w/40的，也不知道好不好，打算以后换机油要自己带好一点的机油了，这个是绝对不能马虎的。培训的技师告诉我们，鉴于油品的问题，建议我们加97#油，这点在好多论坛上也查过，到底是加93#还是97#，说法不一，不过307的2.0的发动机是高压缩比的，我记得好像是11，应该是用97#油才对吧。加上97#不知是不是心理作用，感觉动力又澎湃了不少:)。算了算现在里程是2010km，刚提车的时候里程是22km，共行驶了1988km，当初在4s店提车的时候，里面几乎没什么油了，且当作1L吧，除掉这次加油不算，以上加油共计215.83L，再减掉本次加油时油箱里大概还有6L油，等于行驶了1988km，油耗210.83L，平均油耗为10.6L，现在行车电脑上面的平均油耗是在10.5L，看来行车电脑上面的平均油耗还是比较准确的，不知道出了磨合期还会不会下降？另外，磨合期到底是多少公里啊？不解中…—2009.12.7

×昨天刚刚补上24号的加油记录，接着27号当天下午就去加油了，虽然还没亮灯，但是车载电脑行驶里程只有90km了，加吧～！想想加多了也是增加负重，就加了200元。总里程1680km，加油200元，6.2元/L，32.26L，今天早上早就已经到了1700km了，油耗软件给我计算的是所有平均油耗是10.9L/百公里，合0.66元/km，每天行驶平均35.28km，钱啊～～！—20009.11.28

×24号去老婆家，总里程1414km，行车电脑指示还能跑160km了，来回还得200多公里呢，加油吧！可怜啊，6.32元/L啊，贵就一个字，加了100元的93#，15.82L，来回一趟下来，行车电脑显示还剩余170km，初步估算行车245km，耗掉16L油，大约不到7L/百公里。在郊区比较好的路段，车也不多，还算比较省油吧。由于还没出磨合期，时速没超过80km/h。今天早上上班到了公司发现行车电脑显示还有120km了，总里程1665km了，唉，估计加油指示灯又快亮了…—2009.11.27

×加油指示灯刚刚亮就加油了，跑了277km，行车电脑显示还能跑90km，60L的油箱加满是49.18L，邮箱里面还有大概10L油，算来算去大概这次油耗在9个多油吧，总觉得怎么自己跑路跑的这么多啊…—2009.11.14

×2.0 MT 的磨合期内,现在11个油左右,算正常的吧,自己也不确定…感觉现在跟老爸的凯越1.6 MT油耗差不多—2009.11.12

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2010-3-4,加油350元,里程表读数6424km,标号97#,加油量53.03L,行驶里程575km,平均油耗9.22L/百公里

2010-2-22,加油340元,里程表读数5849km,标号97#,加油量51.52L,行驶里程498km,平均油耗10.35L/百公里

2010-2-11,加油348元,里程表读数5351km,标号97#,加油量52.73L,行驶里程245km,平均油耗9.71L/百公里

2010-2-3,加油200元,里程表读数5106km,标号97#,加油量30.3L,行驶里程610km,平均油耗8.2L/百公里

2010-1-31,加油345元,里程表读数4496km,标号97#,加油量52.27L,行驶里程540km,平均油耗9.68L/百公里

2010-1-23,加油310元,里程表读数3956km,标号97#,加油量46.97L,行驶里程427km,平均油耗11L/百公里

2010-1-15,加油340元,里程表读数3529km,标号97#,加油量51.52L,行驶里程451km,平均油耗11.42L/百公里

2010-1-3,加油340元,里程表读数3080km,标号97#,加油量51.52L,行驶里程510km,平均油耗10.1L/百公里

2009-12-23,加油330元,里程表读数2570km,标号97#,加油量50L,行驶里程420km,平均油耗10.2L/百公里

2009-12-10,加油350元,里程表读数2150km,标号97#,加油量53.03L,行驶里程140km,平均油耗10.7L/百公里

2009-12-06,加油100元,里程表读数2010km,标号97#,加油量14.75L,行驶里程330km,平均油耗10.6L/百公里

2009-11-27,加油200元,里程表读数1680km,标号93#,加油量32.26L,行驶里程266km,平均油耗6.4L/百公里

2009-11-24,加油100元,里程表读数1414km,标号93#,加油量15.82L,行驶里程378km,平均油耗11.6L/百公里

2009-11-14,加油300元,里程表读数1036km,标号93#,加油量49.18L,行驶里程277km,平均油耗9.1L/百公里

2009-11-08,加油200元,里程表读数759km,标号93#,加油量35.09L,行驶里程413km,平均油耗11.7L/百公里

2009-10-24,加油300元,里程表读数346km,标号97#,加油量48.39L,行驶里程324km,平均油耗10.8L/百公里

2009-10-12,加油200元,里程表读数22km,标号93#,加油量35.09L,行驶里程–,平均油耗–

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早早的也用俺的Canon 1000D给爱车拍了靓照，天天不是忙这个就是忙那个-_||

先来一个前方45度角，也不知道是不是45度，差不多吧～_～！

狮标特写，完全被征服了

大嘴版307，就是漂亮～～

狮眼特写，犀利吧！

2.0特写，百公里提速9.1s，动力澎湃啊

标配205宽胎，16寸铝合金轮毂，如何让我不爱你…

屁股也来一张吧，307进入中国，为的就是2厢的邂逅

掀背狮标特写，小狮子就是好看

镀铬排气管，不用装饰就可以这么pp

外面看完了看里面吧，中控台去了6碟cd加了一个usb口，厂家也不送条数据线，不地道

方向盘狮标特写

想要百公里9.1s？怎么着也得MT！

最后来一张狮标钥匙特写，折叠滴，确实方便，可是只配了一把折叠钥匙，不地道…

插图有点累，有点头晕…

是该做一个分页了，可是要怎么分呢？？

哇～～！确实没想到这么快啊！

不由分说带着老婆去店里看车去…

2010款307两厢

新波尔多红

2.0 MT

提速9.1s

… …我的梦幻车型啊

随4s店mm检车车的外观、内饰、发动机、轮胎、胎毛等等

唉，越是干过汽车这一行就越是不得不小心啊

11万多怎么着也得提一辆新车啊

不过没得挑，就来了一辆2.0的，说一般没人订这个排量的，所以没有下多余的单子

看来没得挑了

试驾一下，动力刚刚滴，2.0果然不是盖滴

除了离合有点高，不太适应以外，别的都没啥说的

那…交钱咯～～！

兴奋啊…没想到做梦梦到车到了，就真的到了:)